要说豪华感，雷克萨斯NX200丝毫不输BBA车型，而且更加前卫的造型设计也更容易得到年轻车主的青睐。这台雷克萨斯NX200的车主也非常喜欢自己的座驾，不过日常的使用中，车主发现噪音有些偏大，对驾乘舒适性造成了不小的影响。所以为了改善噪音，车主通过网上查询，选择来到了上海音豪进行隔音的升级。



    技师对这台雷克萨斯NX200进行了行车噪音的检测之后发现，原车的噪声主要有汽车自身产生的低频共振噪声，外界传入的风噪、路噪、胎噪，以及发动机舱内传入的噪声。根据噪音的大小、位置，技师决定使用军工级别的俄罗斯STP隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、后备箱、门板、仪表台下方等位置，进行针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择
引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾+AC06棉
翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP小炸弹+AC06棉
后备箱：俄罗斯stp航空系列 STP小炸弹+STP银卫盾+AC06棉
门板：俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP小炸弹+AC06棉



    原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生噪声，同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。对此，改装技师使用STP银卫盾做止振处理，能够增强钣金抗振性、抑制共振噪音的产生；再使用AC06棉做隔音处理，减少引擎盖除噪声的传播，除此之外它还能够减少发动机热量对机盖表漆的烘烤，以免漆面过早老化、焦黄。







    原车门板空洞结构较多，且未作有效隔音处理，导致门板处噪声较大，风噪也很容易通过门板传入到车厢内部。对此技师使用STP银卫盾对门板的内外两侧做双层止振处理。将门板严密的包裹，既能够有效的抑制了门板钣金的共振噪音，同时也阻隔了风噪的传入。









    汽车仪表台下方既是低频共振的重灾区，同时发动机舱内的噪声也会通过该部位传入到车厢内部。因此技师先使用STP小炸弹对仪表台下方做止振处理，能够增强钣金抗振性、抑制低频共振；再使用AC06棉做隔音处理，有效切断噪声的传播途径，减少发动机舱内噪声的传入。







    汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部，改装技师在使用STP小炸弹对翼子板做完止振处理之后，又使用AC06棉做了隔音处理，从而将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。







    原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱很容易产生空腔共鸣。对此，技师选用STP小炸弹和STP银卫盾，对尾箱内凹陷的备胎位和凸起的内轮弧做止振处理，从根源上阻止共鸣噪声的产生；再使用AC06棉做隔音处理，阻止了空腔共鸣噪声的传播。















结语：通过对关键位置的针对性隔音升级，这台雷克萨斯NX200隔音措施全面提升。再次试车后，车主能够明显感受到行车噪音有了大幅的降低，即使是车速很快的时候，所产生的噪音也微乎其微。

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